Méthode pédagogique

Mise à disposition des outils pédagogiques :

L’aventure commence par une évaluation théorique et gratuite au moment de l’inscription dans notre établissement.
Le support mis en place est un questionnaire à remplir afin de déterminer le nombre d’heure nécessaire à la formation de conduite.
Le résultat de ce questionnaire nous permettra de proposer un volume d’heure prévisionnel utile à la formation pratique afin que l’élève soit orienté vers la formule la plus
adapté à ses besoins.
Après avoir reçu un avis favorable à l’examen du code, l’élève sera alors invité sur la 1ère heure de conduite à entamer sa formation pratique.
Lors de cette 1 ère heure, l’enseignant de la conduite reprendra le document d’évaluation théorique que l’élève aura rempli lors de son inscription. Il servira à confirmer et/ou le cas
échéant à réajuster au plus juste le nombre d’heure réel à prévoir en prenant en compte les nouvelles connaissances acquises par l’élève grâce à l’enseignement théorique (le
code).
Des réponses au questionnaire seront alors apportées de manière dynamique au candidat à l’aide du véhicule et de la découverte de celui-ci. L’élève aura donc les réponses au
questionnaire en abordant notamment l’utilisation du véhicule et la chaine cinématique par exemple.

Les moyens mis en places

Un parc de véhicules homologués à double commandes est disponible pour la formation pratique.
Des enseignants de la conduite et à la sécurité routière vous accompagnent tout au long de la formation théorique et pratique.
Les leçons de conduite peuvent se dérouler sur des sessions de 2 heures d’affilées en voitures. Le programme de formation est axé sur la pédagogie du
REMC et les supports pédagogiques utilisés sont des fiches de suivi et le livret d’apprentissage propre à chaque élève.
Ils ont pour but de nous aider à guider les élèves dans la formation quant à acquérir l’autonomie complète requise liée au véhicule et permettre le développement le la
conscience du risque.
De savoir répondre techniquement et moralement de manière juste aux différents événements. De savoir adapter l’allure et adopter un comportement adéquat face aux
circonstances. De savoir anticipiez de manière optimale afin de ne pas subir les aléas et les difficultés que l’on peut rencontrer lorsque l’on partage la route et de bien se conduire
pour être toujours dans l’apaisement et la bienveillance…

Les rendez-vous pédagogiques, la conduite accompagnée, la conduite supervisée

Nous encourageons les élèves à s’engager dans la formation à la conduite accompagnée ou supervisée. Les différentes options concernant ces formules sont expliquées lors de l’accueil de nos
clients à notre bureau dans le cas d’une éventuelle inscription ou à titre indicatif dans le but d’informer.

Déroulement de l’examen du permis de conduire :

Le jour J est arrivé, vous êtes accompagné par votre moniteur dans la voiture avec laquelle vous aurez suivi votre formation afin de l’utiliser pour passer votre épreuve de
conduite.
Tout au long de votre parcours, votre enseignant sera présent dans le véhicule. L’inspecteur prendra place sur le siège passager et vous invitera à vous installer au poste
de conduite. Il vérifiera votre identité et les conformités administratives afin d’accepter que l’examen ait
lieu.

Il vous donnera les consignes de l’examen.
(le déroulement et les conditions selon lesquels vous serez évalué)
Vous êtes ensuite parti pour l’épreuve durant laquelle vous serez guidé pour les
directions.
Vous serez alors évalué durant 32 minutes sur votre autonomie, votre conscience du risque et
votre respect du code de la route…
Durant l’épreuve vous aurez une phase de conduite par panneau (conduite autonome)
2 manœuvres : l’une en marche arrière, l’autre en marche avant qui sera évaluée lors
d’un arrêt de précision (ex : un stop)
3 questions sur les thèmes suivants : 1)- véhicule ; 2)- Sécurité routière ; 3)- 1er secours

Le résultat :

Le résultat sera connu 48 à 72 heures après votre épreuve. Le CEPC sera consultable sur le site de la sécurité routière (le certificat d’examen du
permis de conduire)
Il portera la mention Favorable ou Défavorable Il sera présenté sous la forme d’une grille d’évaluation qui est un bilan de compétence.
C’est le support qu’aura utilisé l’inspecteur lors de votre passage.
Il faudra avoir obtenu la note minimale de 20/31 et que l’inspecteur n’ait pas eu recours à une intervention durant l’examen.
Une intervention de la part de votre examinateur vaut pour élimination en générale même si la note finale est supérieur à 20/31.

Les rendez-vous Post Permis.

Vous avez obtenu le permis de conduire, Félicitation ! Cela signifie que l’inspecteur aura évalué votre savoir faire et vos compétences lors d’une
prestation que vous aurez effectué durant environ 32 mn le jour de votre examen.
La confiance qui vous est faite alors est basé sur celui d’un apprentissage que vous aurez suivi et l’on jugera si l’acquisition des savoirs et savoir faire est suffisamment favorable.
Mais ce sont aussi des lendemains où vous serez en totale autonomie dans votre voiture.
Vous êtes dès lors autorisé à conduire entant qu’apprenti jeune conducteur dont seule l’expérience pourra désormais vous enrichir à devenir meilleur….
Nous proposons des rendez vous post permis, afin de ne pas vous laisser seuls.

Nous faisons des remises à niveau et du perfectionnement le cas échéant.
Partager votre expérience et vous permettre de poursuivre avec confiance votre vie de conducteur fait parti de notre rôle d’accompagnateur.

Les enjeux de la formation et l’examen

Plus que jamais, conduire est devenu indispensable dans notre société.
Notre but est d’assurer de manière libre et fiable notre mobilité quant à nous permettre de travailler, profiter de loisirs ou autres. La voiture reste le moyen le plus convoité malgré le
développement des transports en commun. Elle se décline afin d’y atténuer son coût et son impact sur notre environnement par de nouveaux mode d’utilisation :
Eco-conduite, auto-partage ou covoiturage sont autant d’options désormais évaluées pour solutionner ce problème de mobilité à résoudre …
Pour autant, la voiture devient surtout de plus en plus présente dans nos foyers avec en moyenne 2 véhicules par ménage en France.
La jeune population en âge de conduire est à ce jour plus importante depuis le boom de l’an 2000. Les infrastructures des réseaux routiers ne cessent de se développer en
France , ils restent accessibles, agréables et réglementés de manière à ce que les conducteurs se sentent le plus possible en sécurité.
Les nouvelles technologies nous permettent aussi de prendre part de manière réfléchie à ce choix indispensable et même parfois prioritaire dans nos foyers.
Les voitures sont de plus en plus confortables, elles nous invitent au voyage et nous semblent de plus en plus sécuritaires.
Elles deviennent électriques et les aides à la conduite se démocratisent en série. D’autres moins courantes, se disent autonomes … et l’avenir nous en dira d’avantage.
La volonté de chacun est d’exploiter au plus juste ses déplacements de façon à gagner du temps et/ou de l’argent.
Mais le principale moteur de notre société est celui de s’épanouir, d’être libre mais surtout d’avoir la santé.
Malheureusement, vivre libre à un prix, nous prenons souvent des risques qu’ils soient financiers ou physiques. Nous faisons des choix qui affectent nos destins et nous
apprenons souvent de nos erreurs tant qu’elles ne nous tuent pas ! Il faut donc apprendre, grandir et développer les savoir et les savoirs faire.
Avoir une conscience établie à faire la différence entre le gain et le risque.
Nous conduire de manière sûre et sécuritaire et devenir des automobilistes responsables qui acceptent de partager la route et de respecter les règles prévues par le code de la
route et y adapter notre propre code, celui du savoir vivre ensemble et du bon sens….
Nous sommes investis chaque jour à vos côtés quelque soit votre âge dans ce but.
Notre rôle est de vous accompagner avec sérénité vers ce confort de vie qui peut être un changement radical. C’est l’accès à un apprentissage majeur et parfois vital dont il s’agit.
Nos structures vous garantissent plus qu’une simple formation à la conduite, une éducation routière, un savoir faire pour un savoir devenir…
Le cadre est fixé par des objectifs à acquérir de manière autonome.

Une formation théorique (le code de la route)
Une formation pratique définie par un référentiel commun, celui du « REMC* »
(le référentiel pour l’éducation à une mobilité citoyenne)
Une formation théorique (le code de la route)
Une formation pratique définie par un référentiel commun, celui du « REMC* »
(le référentiel pour l’éducation à une mobilité citoyenne)

(*cf le site de la sécurité routière)